第56章 不错的排位赛
作者:嗦粉烟雨江南
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6月2日的练习赛45分钟,成风的赛车跑出了排名第五的好成绩。
天府赛道对于一级方程式赛车联赛的车手和二级方程式的老车手来说是一条熟悉的赛道。
但是成风只在赛车模拟器上在天府赛道上进行了一遍遍模拟,今天驾驶赛车在这天闻名遐迩的赛道上驰骋还是第一次。
不过成风对于这条赛道的感觉非常好,经过几圈熟悉之后就能够跑出不错的单圈度。
并且在45分钟的练习赛之中将自己的队友压在身后。
练习赛第一的车手是唐玉行,第二名是荆哲言,第三名是欧米翰,第四名出人意料的被柳占据。
下午的排位赛如期而来。
去年二级方程式赛车联赛在天府站的排位赛最快单圈1分26秒985。
成风在第一个飞驰圈中就露出了自己的锋利獠牙。
“1分26秒883,成风的第一个飞驰圈就上升到了第一名,并且将去年排位赛杆位成绩给打破了。”
解说二人组依然是刘乐军和文成复。
“成风的实力真的很强!”
文成复没想到成风的第一个有效单圈就这么生猛。
“排名第二的是玉麒麟车队的柳,1分26秒983,也是越了去年的杆位成绩。”
“今年的新人太厉害了,根本就不像是新手上场。”
“柳的这一圈也是第一圈有效计时,也跑出了非常厉害的成绩。”
伴随着每一个车手做出了有效单圈,第一名是成风,后面依次是柳、唐玉行、欧米翰、张拓为、荆哲言、卫城运、展立轩、汉安顿、诺成龙、祝逸春……。
随着时间来到了最后几分钟,原本已经回到了维修区的各位车手都换上了新软胎再一次依序来到赛道上。
成风第六个来到赛道,跟在队友张拓为的身后。
一圈磨胎圈之后,各个车手也将自己和身前的赛车保持在一个合理的距离后开始最后一个飞驰圈。
成风在出之后,赛车到直线道底的度直达6档295kh,然后度退到2档以118kh进入1号弯,1号弯的g值可达2。
赛车再以3档179kh的度进入下一个反向弯,过了反向弯就是较滑的2号弯了。
赛车以4档218kh的度入2号弯,出弯度可达263kh。
赛车在到达3号弯之前可加到6档28okh,然后减到2档11okh入3号弯。
赛车过了3号弯,紧接着是以2档8okh的度过4号夹弯。
赛车出4号夹弯后又是一个以5档228kh度过的大角度弧弯。
过了大角度弧弯,然后赛车加到244kh,在7号弯道是以2档91h过弯,这里的g值可达291h通过9号弯。
出弯之后的小直线路段赛车可加到6档28okh,然后急刹车到减到2档86kh通过1o号夹弯。
赛车出1o号夹弯后度维持在3档并加到2o7kh,然后减到2档118kh进入12号长夹弯。
过12号长夹弯后,赛车再加到4档1kh准备通过13号弯。
赛车维持4档加到245kh,再稍收油门降到215kh,通过最后一个16号弯道。
6月2日的练习赛45分钟,成风的赛车跑出了排名第五的好成绩。
天府赛道对于一级方程式赛车联赛的车手和二级方程式的老车手来说是一条熟悉的赛道。
但是成风只在赛车模拟器上在天府赛道上进行了一遍遍模拟,今天驾驶赛车在这天闻名遐迩的赛道上驰骋还是第一次。
不过成风对于这条赛道的感觉非常好,经过几圈熟悉之后就能够跑出不错的单圈度。
并且在45分钟的练习赛之中将自己的队友压在身后。
练习赛第一的车手是唐玉行,第二名是荆哲言,第三名是欧米翰,第四名出人意料的被柳占据。
下午的排位赛如期而来。
去年二级方程式赛车联赛在天府站的排位赛最快单圈1分26秒985。
成风在第一个飞驰圈中就露出了自己的锋利獠牙。
“1分26秒883,成风的第一个飞驰圈就上升到了第一名,并且将去年排位赛杆位成绩给打破了。”
解说二人组依然是刘乐军和文成复。
“成风的实力真的很强!”
文成复没想到成风的第一个有效单圈就这么生猛。
“排名第二的是玉麒麟车队的柳,1分26秒983,也是越了去年的杆位成绩。”
“今年的新人太厉害了,根本就不像是新手上场。”
“柳的这一圈也是第一圈有效计时,也跑出了非常厉害的成绩。”
伴随着每一个车手做出了有效单圈,第一名是成风,后面依次是柳、唐玉行、欧米翰、张拓为、荆哲言、卫城运、展立轩、汉安顿、诺成龙、祝逸春……。
随着时间来到了最后几分钟,原本已经回到了维修区的各位车手都换上了新软胎再一次依序来到赛道上。
成风第六个来到赛道,跟在队友张拓为的身后。
一圈磨胎圈之后,各个车手也将自己和身前的赛车保持在一个合理的距离后开始最后一个飞驰圈。
成风在出之后,赛车到直线道底的度直达6档295kh,然后度退到2档以118kh进入1号弯,1号弯的g值可达2。
赛车再以3档179kh的度进入下一个反向弯,过了反向弯就是较滑的2号弯了。
赛车以4档218kh的度入2号弯,出弯度可达263kh。
赛车在到达3号弯之前可加到6档28okh,然后减到2档11okh入3号弯。
赛车过了3号弯,紧接着是以2档8okh的度过4号夹弯。
赛车出4号夹弯后又是一个以5档228kh度过的大角度弧弯。
过了大角度弧弯,然后赛车加到244kh,在7号弯道是以2档91h过弯,这里的g值可达291h通过9号弯。
出弯之后的小直线路段赛车可加到6档28okh,然后急刹车到减到2档86kh通过1o号夹弯。
赛车出1o号夹弯后度维持在3档并加到2o7kh,然后减到2档118kh进入12号长夹弯。
过12号长夹弯后,赛车再加到4档1kh准备通过13号弯。
赛车维持4档加到245kh,再稍收油门降到215kh,通过最后一个16号弯道。
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